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小胖单车馆 RikulauM3不锈钢新品——可靠且不太需要照顾的伙伴

作者:燃情单车   发布时间:2016-05-16 16:35:49  来源:燃情单车

M3值得期待

M3的强度不及K6,但是,超过铬钼钢以及高阶316不锈钢;防锈能力不及钛合金,但是,远优于304以及316不锈钢;M3管材无法达到V9的刚性,但是,价格几乎只有V9的1/3。


M3不锈钢制成的车架不会是比赛的机器,恶劣的环境中,任何骑士都会需要一台可靠而且不太需要照顾的伙伴。


——M3不锈钢,值得期待!



材质特性

M3是以双相不锈钢为基础开发的无缝管材,瑞典在70年前开发出双相不锈钢,它是由奥氏铁(Austenite)与铁素体(Ferrite)两种不同结晶共同组成,当316不锈钢的强度与抗腐蚀性不符合需求时,双相钢成为替代的首选。




早期双相不锈钢大多为铸件,因双相不锈钢改善热裂问题,较容易制作形状复杂的产品。使用者很快就发现其耐腐蚀的优点。


后期在电弧炉精炼技术进步,降低了含碳量,而氮元素的添加技术,减少碳化物的析出、增加机械强度、改善热加工性,并同时提升耐点蚀抗力。

4462/2205成为最被接受的双相不锈钢,具有一般奥氏铁不锈钢(如:304)的两倍抗拉强度及抗腐蚀特性而广为使用。


双相不锈钢常见的产品应用:需要强度及耐蚀性的地方,以及需要抗压力的容器或是结构等(钢桥结构及石油化工设备、海水与废水处理设备等),最能发挥其功能的使用环境温度在 –30度C ~  250度C。



M3不锈钢公路车

项目

105等级

车架

云豹2205不锈钢

前叉

2205 不锈钢前叉

车头碗组

FSA Orbit X

座管束

铝合金

传动系统

Shimano 105 (50 x 34 T, 11-32T)

碟煞系统

Hayes CX-EXPERT

鍊条

KMC X11EL

把手

FSA Gossamer Compact, 黑色

立管

FSA Gossamer , 黑色

座杆

FSA Energy SL-252, SB20, 27.2mm

握把()

云豹, PU材质, 黑色

坐垫

Velo, 皮面, 黑色

轮组

DT Swiss R24(disc brake)

外胎

Duro 700*25C


M3不锈钢山地车


项目

Sram X7等级

车架

云豹2205不锈钢

前叉

Rockshox Reba

车头碗组

FSA Orbit ITA

座管束

铝合金

传动系统

Sram X7 (44*33*22 T, 11-36T)

煞车系统

Magura MT4

鍊条

KMC X10

把手

FSA V-Drive , 黑色

立管

FSA Gossamer, 黑色

座杆

FSA Gossamer SL-282, SB25, 27.2mm

握把()

云豹 ,硅胶材质, 黑色

坐垫

云豹 , 皮面, 黑色

轮组

Mavic Crossride 27.5

外胎

Maxxis 27.5*1.95

M3(2205)为云豹2016年新采用的材料,骑乘路感舒适大概介于630853之间,价格定位也大致如此,双相不锈钢特性在于其优异的抗腐蚀性,虽然不及钛合金,但价格跟钛合金相比又有极大优势,目前为了适应不同的使用者习惯,暂无规划纯公路车种。


M3不锈钢旅行车


项目

Tiagra等级

车架

云豹2205不锈钢

前叉

2205 不锈钢前叉

车头碗组

FSA Orbit X

座管束

铝合金

传动系统

Shimano Tiagra (50 x 34 T, 11-32T)

吊煞系统

Tektro CR710

鍊条

KMC X10

把手

FSA Omega Compact, 黑色

立管

FSA Omega, 黑色

座杆

FSA Gossamer SL-282, SB25, 27.2mm

握把()

云豹, PU材质, 咖啡

坐垫

Solu , 皮革, 咖啡色

轮组

DT Swiss R522

外胎

Maxxis 700*35C

加高的头管能在骑行当中能有更好的舒适性,不锈钢抗腐蚀抗生锈特性也在骑行当中更稳当,然后车架兼容吊煞跟碟煞,也可以加装发电系统,供电给车灯跟充电装备,让你在长途旅行中不用担心晚上照明跟手机电力不足的问题。


车店名:小胖单车馆


详细地址:上海市浦东新区张扬北路498


负责人电话:13817581156


车店库链接:http://chedian.zestbike.com/shop/8031



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