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从菜鸟到专业!要经历多少次轮组升级

作者:燃情单车   发布时间:2017-02-14 15:04:45  来源:燃情单车



       如果说车架是一辆公路车的灵魂所在,那么轮组就是车子的“双腿”,无论车架达到什么级别,最终还是通过“双脚”来跑。大家在选择轮组的时候,往往希望买到价格便宜,性能强大,而且还跟车身颜色相搭配的轮组,然而理想很美好,现实很残酷,除非某大厂商突然良心发热,做打特价促销,否则大家还是老老实实从预算开始,慢慢升级性能、最后选择技能和外观都非常搭配自己爱车三个阶段升级吧,土豪无需理会升级过程,瞬间满级。


       首选从价格来说,相信这是最多人考虑的因素,可能大家在第一次购买轮组的时候,往往第一购买因素就是价格。以shimano的公路轮组为例子说,不同等级价格不同,从几百元的R501轮组到上万元的Dura Ace R9100 C60都有。一般来说大部分人购买轮组的预算在一至两千元左右,而这水平也是各大厂商争夺最激烈的市场,也不缺乏性价比高的轮组。

       每个轮组的性能都不同,定位也有不同,往往在价格方面,不同品牌同等级别的轮组会有着巨大的差异。当接触自行车领域一定时间后,关于自行车的知识也会不断增长,这个时候对轮组的需求也开始从价格转变为实用。他们可能会按照自己的水平、朋友与车店的介绍、网络推广软文等方式,去选择一套性能卓越的轮组。

       当自己的爱车升级到中高端水平后,就会开始对整车的外观进行搭配,从是坐垫、把带、轮组、轮胎等开始改变,务必要改装到和整车和谐配搭为止。在轮组方面,考虑的已经不再是价格与性能,逼格显然是最重要的,ZIPP、Lightweight、Corima、Campagnolo等会成为购买首选。

       如果想一步升级到位,或者跳跃式升级,可以考虑二手轮组。不少当年的菜鸟玩家在升级后会淘汰那些不再适合自身水平的轮组,只是二手市场具有一定的风险,各位请慎重考虑。

       随着国内造轮水平不断进步,在厦门、深圳、东莞等地区涌现了不少价格便宜、重量轻盈、做工水平的“贴牌轮组”或者是新兴品牌,也是一众跳跃式升级的表现,至于是否能达到理想的效果,无法作出评价。

       或许某一个节日或者渠道出现特价商品,也算是一种大跃进升级,不过这个机率还是很少会发生。

       然而无论通过那种方法去升级,还是要看大家自己的实际情况出发,能否发挥出轮组百分之几的性能,这个很取决于个人的水平。有的骑友用入门级的轮组一样可以巡航40,但有的骑友用顶级刀圈轮组也就35巡航,轮组能帮助的始终有限,至于大家如何选购轮组,合适到终点,一切自有你自己知道。
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