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专为不受拘束的骑士们所打造的Cervélo Caledonia

作者:燃情单车   发布时间:2020-07-30 11:14:31  来源:燃情单车


    2011年Johan Van Summeren骑乘针对巴黎-卢贝打造的职业限定车款-R3 Mud登上冠军,Caledonia便是从成功经验中汲取灵感,混入现代骑乘风格加以调校;将速度与全能完美混合,打造Caledonia与众不同的骑乘风格,你不只可以任何道路上写下新纪录,更是会爱上200km骑乘的快感,这就是Cervélo的全新车款“Caledonia”的设计理念。


    Caledonia不属于任何类别,正如同Cervélo独树一格的品牌风格。


  



专为不受拘束的骑士们所打造的新车


    公路车不该只是堆叠瓦数,追求极速的脆弱玩具!


    Cervélo 认为公路车是你自由灵魂的延伸,不管是飞驰在公园的翠绿草皮上,又或是跨入你从未注意到的荒野小径。Caledonia将陪伴你探索这个世界,建构属于你的生活,这辆车是为了今日不受拘束的骑士们所打造。



 

竞速血统

    极为灵敏的操控不代表进步,恰到好处反应才是Cervélo所追求的。从过往追求一切极致的设计概念,Cervélo朝向针对不同风格打造专属设定。而Caledonia的目标是恶名昭彰的Parix-Roubaix(巴黎-卢贝),UCI赛程表上最严苛的赛事,一场不容许犯下任何错误的竞赛。相较于去年Team Sunweb使用的R3,Caledonia调整了车架后段重心位置,降低五通高度,另外增加Trail值,打造同样具备敏捷操控反应,但更为稳定的车款。


 

创新及传承


    当Cervélo设计全新车款时,工程师们总是会从专属的”管型库”开始寻找,寻找那些让Cervélo全系列车款,更为气动、更具刚性、极为轻量的管型设计。庞大的管型库让工程师打造新车时更为快速。在Caledonia-5上,工程师以打造坚固、轻量、气动的竞赛车款为设定,从管型库中不断拼凑、实验,最终才得以创造出划时代的全新车款。


    Cervélo持续钻研更优秀的内走线设计;Caledonia-5承袭S3的内走线设定,为Caledonia更大的座舱调整空间加以改良。引入S3创新分离式垫片及两用龙头设计,搭配全新D型前叉上管设计内藏走线,打造不仅更为轻量,还更为简洁的走线系统。




 稳定而不失灵活的骑乘体验


    为了Paris-Roubaix的独特比赛风格打造,Caledonia具备优秀的缓震能力及敏捷的操控性,给予Team Sunweb选手舒服的骑乘体验,让选手们更具自信,而自信将激发速度,成为比赛获胜的关键。


 


Cervélo Caledonia车架特色


1.气动走线设计


Caledonia从车架、前叉到龙头、把手的优秀内走线设计*,确保无论是机械、电变或是油压都不会有线材累赘。不牺牲任何性能或是调整弹性,打造更优秀空气力学表现。
注*机械变速无法采用全内走线


2.Performance Fit


Caledonia的整合式龙头及双头碗盖替换设计,能在不改动任何垫片调整龙头高度,从极具侵略性的7mm调整至缓和的22mm,打造580mm - 687mm宽广stack 值变化。Caledonia能够创造与R3同样最低、竞赛级的座舱空间同时也支援高于C3最高设定值,舒适的座舱设定。极为多样的座舱,能因应骑乘者个人化调整而不牺牲任何气动表现。


3.整合式配件座


整合式配件座在装上挡泥板、车灯及码表时不牺牲气动表现或是打乱车体比例;打造干净、简洁的外观,更是保持优秀重量表现。